Diário de bordo Harfang Two- P8300

Mais uma aventura contada pelo Skipper Nuno Alexandre.

"Pois é belo dia

 

A largada, erro meu, de calculo, foi uma mer........., mas depois com ventinho de 12 nós lá os fomos passando os outros barcos, na bóia da Trafaria, jogada tactica e papamos mais um a pedir amuras sem presisarmos mas só porque tinhamos direito, foi bonito, ficaram zangados conosco, depois não houve chá por falta de tripulação, por consequencia eu cheio de sede tambem não montamos spi, mas deu para a rapaziada aprender, como se enrolam spi e se faz uma "chinesa" no Contraste, passo a explicar:

 

Chinesa - vamos a navegar á popa com spi(põe ex: amurado a BB), o homem do leme dsitrai-se a tripulação vai a ver a paisagem, e os trimmers do spi não acordam o timoneiro(isto quando está vento forte e vaga, dá direito a partir o corpinho e o barco, o que não foi o caso), quando tudo isto está a acontecer, o barco, ginga e adorna 70º para barlavento(BB) até se ver a ponta do patilhão e do leme, pois o barco fica sem controlo, de seguida, camba sozinho mantendo-se adornado(VG, pau de spi, e spi tudo do mesmo lado) e levando tudo á frente, que fazer, agarrarem-se bem, abrir o vang, arriar o spi e repor o controlo no barco, ver se tá tudo bem e voltar a andar para a frente, pois é foi isto tudo que vimos á nossa frente, espectáculo(quando é nos outros)

 

Isto não confundir com cangocha(que já fizemos algumas), que é diferente e mais calmo, - de spi a popa e distração igual, rajada de vento, não folgam o vang e o barco vai á orça e adorna para sotavento(spi e VG dentro de água), que fazer, agarrarem-se bem, abrir o vang, e repor o controlo no barco, ver se tá tudo bem e voltar a andar para a frente

 

e prontos o vento caiu(6 nós), ficamos lá para o fim na tabela, mas foi um belo dia, sem cha, e como o pessoal já não viu o US65, ofereci um burger no Pina, pois o pessoal não tinha culpa que ele saiu ás 11H

 

para subir o Harfang Two, o pessoal quem quiser, pois preciso de três pessoas para ajudar se for possivel,estar na doca de Belem pelas 12, deixamos os carros, comemos qualquer coisa na doca do Espanhol, saimos e o barco sobe ás 14H

 

Atodos beijinhos e abraços

 

Nuno Alexandre"